Arbre à cames d'origine VW, avec pompe à huile à commande d'engrenage creux. Convient aux moteurs Type 1/2/3 de 1200cc (40ch) à 1600cc. Vendu tel qu'illustré avec pignon d'arbre à cames riveté. L'arbre à cames doit être remplacé si les cames sont usées ou si le pignon est endommagé. Le remplacement n'est possible que si vous êtes sûr à 100% que votre arbre à cames se situe dans les tolérances d'usure recommandées par Volkswagen. Dans de nombreux cas, ce ne sera plus le cas et le remplacement est la seule solution correcte, après tout, vous ne voulez pas que votre moteur tombe en panne. A l'origine, le pignon est riveté sur l'arbre à cames, à exception des arbres à cames type 1 et type 3 de 1971 et plus tard, tous les autres arbres à cames standard de notre gamme sont équipés d'un pignon libre, qui doit être acheté séparément. Ces pièces sont listées sous l'onglet options. Remarque: Lors de l'installation d'un nouvel arbre à cames, il est très important d'installer également de nouveaux poussoirs, à savoir ceux recommandés par le fabricant. S'il n'est pas possible de prouver que les poussoirs recommandés par le fabricant ont été utilisés, aucune garantie d'aucune sorte n'est possible, donc, toujours les commander en plus (voir l'onglet Options). Caractéristiques : Type d'arbre à cames : Stock VW Conception de la pompe à huile : Engrenage creux Convient aux moteurs : Type 1/2/3 de 1200cc (40ch) à 1600cc Pignon d'arbre à cames : Riveté sur l'arbre à cames Compatibilité : De 1971 à 1979 Remarque : Lors de l'installation d'un nouvel arbre à cames, il est important d'installer également de nouveaux poussoirs recommandés par le fabricant. Arbre à cames neuf + poulie 71->79 4 rivets pour moteurs Type 1\/2\/3 1200cc-1600cc